תיאור המערכת ואופן השימוש הנורמלי בה
מטוס בטיסת קרגו, לאחר המראה מבגדד
תאריך: 22 בנובמבר, 2003
תיאור אירוע הכשל
המטוס נפגע מטיל מיד לאחר ההמראה. כתוצאה מהפגיעה, מערכת הבקרה ההידראולית יצאה מכלל פעולה. המטוס הצליח לנחות, לאחר שהטייסים הטיסו אותו בעזרת המצערות בלבד.
ניתוח הכשל
הפגיעה היתה תוצאה של ליקויים באבטחת שדה התעופה. לא היה כשל בהנחתה.
הנזק
המטוס הפך למוצג מוזיאוני
תהליך הפקת הלקחים
מידע נוסף
http://en.wikipedia.org/wiki/2003_Baghdad_DHL_attempted_shootdown_incident
אירועי הכשל
תרחיש\ פעילות |
אילוץ התפעול |
גורם הכשל |
תגובה בפועל |
תגובה ע"פ תכן לחסינות |
ההנחיה במדריך |
|
| 1 | המראה | המטוס צריך להיות מוגן בפני טילים | המטוס לא היה מוגן | המטוס נפגע מטיל | אין | אין |
| 2 | נחיתת חירום ללא מערכת בקרה הידראולית | התכן צריך לאפשר נחיתה ללא מערכת בקרה הידראולית | הטייסים עלולים היו להכשל בתפקיד אליו לא הוכשרו | הטייסים הצליחו להנחית את המטוס | הכשרת טייסים לפעול במצבי חירום. |
תרגול מצבי חירום |