|
במערכות מסויימות, כגון בתהליכי יצור של כימיקלים, תקלות חומרה ביחידה
הפונקציונאלית עלולות לגרום לאסון סביבתי.
במערכות אחרות, כגון, תחבורה אוירית,
טעות מפעיל עלולה לגרום
לתאונה.
במצב פעולה שגרתי, משתני תפעול, כגון
תפוקה או בטיחות (לדוגמא, סל"ד מנוע, או לחץ בתא בעירה), צריכים להיות בטווח ערכים
שנקבע מראש. במקרה שאחד ממשתני התפעול חורג מטווח זה, המערכת עלולה להינזק. במפעלים
כימיים, חריגה בלחץ מהטווח הבטיחותי עלולה לגרום לאסון (לדוגמא, זה היה המצב באסון
בבהופל, בשנת 1988).
יישום
האילוצים מגדירים מהי התנהגות תקינה של המערכת. לדוגמא, הגנת
מעטפת תעופה מוגדרת על ידי אילוצים אוירודינאמיים ומבניים.
|
במערכות מעשיות רבות, הבקרה החיצונית היא על ידי אחד המפעילים שממונה על
הבטיחות, שמכיר את החוקים, ומוודא שהפעילות מתבצעת על פיהם.הגדרת האילוצים
האילוצים מוגדרים ספציפית לתרחיש.
טעות או חוסר עקביות בבחירת תרחיש עלולה לגרום לתפעול באילוצים שגויים.
אילוצי התפעול בשגרה
תכלית אילוצי השגרה היא למנוע מהמכלולים (כולל המפעילים) לבצע פעולות החורגות
מהתכן
אילוצי התפעול בחירום
תכלית אילוצי החירום היא למנוע מצבים בהם המשך תפעול עלול להסתיים בתאונה. |
דוגמאות של אילוצים
בתעשייה התהליכית
- הלחץ במיכלים אסור שיעלה על סף מסוים.
- קצב הכניסה של חומר בתהליך חייב להיות בתחום מסוים.
|
ברפואה
- פרמטרים של החולה (טמפרטורה, רמת החמצן ...) צריכים להיות בתחום ערכים
מסוים.
|
במלחמה
- המטרה עליה יורים צריכה להיות בשטח שמוגדר כשטח אש, או ברשימת המטרות
המתייחסת לשלב הלחימה, או בתיאום עם המסתייע.
|
בקווי יצור
- הזמן מהתנעת הקו ועד לתחילת היצור צריך להיות בתחום זמנים מסויים
- התפוקה (קצב היצור) של קו היצור חייבת להיות בתחום מסויים.
|
בנהיגה
- מרחק הבטיחות מהרכב שלפנים צריך להיות מעל סף שמחושב על פי המהירות
- המרחק מהשוליים ומקווי ההפרדה צריך להיות מתחת לסף שמחושב על פי המהירות.
|
במערכות התרעה
- פרמטרים של ההתרעה הקולית (עוצמה, גובה טון, תדר ...)
צריכים להיות בתחום שתואם את דרגת החירום
- התרעה קולית לא תחזור על עצמה לאחר אישור של המפעילים.
|
|