המדריך לאבטחת חסינות מערכות - תכן לאיתור תקלות - תכן ממשק ההתרעות

תוכן העניינים

תפקיד ממשק ההתרעות

אבטחת איכות ההתרעה

אבטחת אמינות ההתרעות

 

 

אבטחת תשומת לב המפעיל להתרעה

במערכת עתירת התרעות, יתכן מצב בו המשתמש אינו מסוגל לבחון את כל ההתרעות, ויאלץ להתעלם מחלקן.

מצבי כשל בגילוי האיום

תכן ההתרעות צריך להיות כך שתשומת לב המשתמש תהיה תואמת את רמת הסיכון ואת רמת הדחיפות בטיפול.

 המערכת צריכה לכלול אמצעים להבטיח שהמשתמש מזהה את מצב המכונה, ומודע לשינויים במצב.

התכן צריך להבטיח שהמשתמש והמפעיל יבחינו בכך שהמערכת נמצאת תחת איום. סעיף זה מציג שיקולים ועקרונות המיועד להבטיח שהמפעיל יבחין בנוכחותו של האיום.

עקרון מיגנוט הקשב לגורם הסיכון

על פי עקרון מיגנוט הקשר, ההתרעה צריכה לגרום לכך שבכל מצב, ובעיקר כאשר המפעיל עסוק בנושא אחר, תשומת ליבו תופנה אל גורם הסיכון.

הנחיה

 עקרון האזעקה

אם קול ההתרעה לגבי מצב סיכון אקוטי דומה לקולות שמשמשים במצבים אחרים (למשל, בתפעול ציוד עזר), קיים חשש לכך שהמפעיל ייטעה ולא יבחין במצב הסיכון.

ההתרעה צריכה להיות כזו שתמשוך קשב של המשתמש ברמה התואמת את הסיכון.

יישום

התרעה קולית צריכה להיות חדה, עוצמתית, טונאלית וצורמת ככל שרמת הסיכון גבוהה יותר. התרעות מונוטוניות אינן עונות על דרישה זו.

דרגת החומרה צריכה להשפיע על הטון, העוצמה והמרווחים בין הטונים. התרעות דחופות צריכות לעורר חרדה.

דוגמאות של התרעות מעוררות חרדה יש למכביר, בטבע.

הקבצת ההתרעות

 

המקרה של מצב התרעה מתמשך

במקרה של מצב התרעה מתמשך, קיים חשש לכך שהמפעיל יתעלם מההתרעה. במקרה שההתרעה מטרידה, קיים חשש לכך שהמפעיל ישתיק אותה זמנית, במטרה שלא תפריע בתהליך איתור התקלה והטיפול. בהמשך, קיים חשש לכך שהמפעיל ישכח להפעיל אותה מחדש.

שימור ההתרעה

על מנת להבטיח שימור ההתרעה המתמשכת, יש לנקוט באמצעים מיוחדים. לדוגמא, תקן ANSI/ISA 18.2 להתרעות בתעשיה התהליכית כולל הגדרה של פרוטוקול להתרעה בשני חלקים:

  • התרעה קולית, המיועדת להסב את תשומת לב המפעילים לשינוי המצב

  • התרעה חזותית, לאחר שהמפעילים אישרו ששמעו את ההתרעה הקולית, עד לסיום מצב ההתרעה.

פרוטוקול כזה מבטיח שההתרעה תימשך אך לא תטריד את המפעילים לאחר שאישרו ששמעו אותה.

תכן לשמירה על עירנות המפעיל

במערכות בהן רמת ההתרעות היא נמוכה, כגון, מערכות בקרה של אזורים שקטים, תחבורה ימית ואווירית, קיימת בעיה של שמירה על עירנות המפעילים.

ניתן להבטיח רמת עירנות מינימאלית על ידי בדיקות עתיות היזומות על ידי המכונה, הכוללות הצגת מידע ומאלצות את המפעיל לבצע פעילות מנטאלית לצורך אישור המידע.

 

    אתר החסינות נערך ומתחוזק על ידי אבי הראל - ארגולייט. למידע נוסף, נא לשלוח אימייל לכתובת  ergolight@gmail.com . דף זה עודכן בתאריך 29 Dec 2013.