המדריך לאבטחת חסינות מערכות - תכן התפעול בחירום

תוכן העניינים

עקרונות התפעול בחירום

יחידת הפיקוח ...

יחידות הבקרה האוטומטית

ממשקי התפעול בחירום

ניהול הבדיקות

סיכום

 

יחידות הבקרה האוטומטית

תנאים בהם הכרחי ליישם אוטומציה

האוטומציה הכרחית במצבים בהם זמן התגובה של המפעיל ארוך מדי. למשל, כאשר נדרשת פעולה מיידית, בלחץ זמן.

דוגמא

החזרה לארץ של החללית סויוז 11 הסתיימה באסון של מות האסטרונאוטים, שנדרשו לפתור בעיית זליגת חמצן מהחללית תוך זמן קצר (ניתוח האירוע).

 

אוטומציה למניעת טעויות מפעיל

ניתן למנוע כשלים בגין טעות מפעיל על ידי אוטומציה.

דוגמאות

בקרת תהליכים (הסבר), בהם נדרשת סדרת פעולות לצורך השלמת בדיקה ופעולה מתקנת.

בקרת טיסה במטוסים גדולים, בתנאים קשים, בהם נדרשת תגובה מהירה לשינויים פתאומיים במצב האויר, כגון, משבי רוח פתאומיים.

תנאים בהם אין ליישם אוטומציה

האוטומציה עלולה לגרום לאסון אם היא מופעלת במצבים בהם יתכן שהפעולה האוטומטית נוגדת את כוונת המפעיל.

דוגמא

מעטפת ההגנה כנגד הזדקרות בגירסאות הראשונות של מטוסי איירבאס 320 הופעלה בגלל טעות בתכן גם בגבהים נמוכים, בהם נדרשה התערבות הטייס על מנת להתרחק מהקרקע. המחיר של טעות זו היה שני אסונות תעופה:

  • התרסקות מטוס בטיסת AF 296 בשנת 1988 באלזס שבצרפת (ניתוח האירוע)
  • התרסקות מטוס של טיסת IA 605 בשנת 1990 בשלב הנחיתה בבנגלור שבהודו (ניתוח האירוע).

 

 

 

    אתר החסינות נערך ומתחוזק על ידי אבי הראל - ארגולייט. למידע נוסף, נא לשלוח אימייל לכתובת  ergolight@gmail.com . דף זה עודכן בתאריך 27 Dec 2013.