טעויות אנוש מתייחסות אל מקרים של אובדן במהלך התפעול: תאונות, נזק לרכוש, ירידה בתפוקה, או עוגמת נפש של המשתמשים בציוד. בדרך כלל, האובדן נגרם כתוצאה מתפעול במצבים חריגים, כאשר הסיבות לחריגות הן מורכבות, ומאופיינות על ידי קשיים בתיאום בין המכונה לבין המשתמשים והמפעילים. פעילות המפעיל נחשבת לטעות בשני תנאים:
|
באופן מסורתי מקובל לייחס את הטעות לאדם שאיתרע מזלו והיה סמוך לאירוע, ולא הצליח למנוע את האובדן. הסטטיסטיקה של גורמי תאונות מייחסת 90% מהתאונות בתעשיה ו-75% מהתאונות בתעבורה לגורם האנושי. |
המונח "טעות אנוש" הוא רב-משמעי.
|
המונח "טעות אנוש"
הוא בעייתי סמנטית, מכיוון שהוא מסיט את מוקד הדיון מנקודות תורפה בתכן
המערכת, אל האדם שהזדמן להשתמש או להפעיל את המכונה בזמן אירוע הכשל.
לדוגמא, אם במצב של תקלה ברכיב חומרה, המפעיל טעה בזיהוי הרכיב, הדיון עלול להתמקד במפעיל המסויים, במקום למידע שהמכונה סיפקה לו, ובאופן הצגת המידע. המדריך לחסינות כולל הנחיה לאחריות המפתח, שמונעת הסטת הדיון. |