תיאור המערכת ואופן השימוש הנורמלי בה
ביום החמישי ללחימה, צה"ל נלחם בכוחות סוריים שהיו ערוכים בגזרה המזרחית של דרום לבנון. בצהרי אותו היום, קיבלה רביעיית פאנטומים משימה, לתקוף כוח קומנדו סורי שנע בכיוון דרום לעבר כוחות צה"ל, בהכוונתו של הקת"א (קצין התיאום האווירי האוגדתי). הטייס המוביל דיווח לקת"א שהוא אינו רואה מטרות על הציר בו התבקש לתקוף. הקת"א כיוון אותו לציר אחר (ציר "מיכה"), אותו זיהה הטייס על המפה. הם טסו מערבה וזיהו את המטרה מגובה רב. במטוס המוביל היו סא"ל דני שאקי, הטייס, וסרן לוקר, הנווט.
זו היתה הטיסה הראשונה המשותפת של שאקי ולוקר.
תאריך: 10 ביוני, 1982
תיאור אירוע הכשל
המוביל טס, ממזרח למערב, לאורך הציר החדש ("מיכה") , אך מבלי שהרגיש, הוא משך יותר מדיי מערבה וטס מעל ציר אחר ("ברקת"), כשהוא משוכנע שהוא על הציר הנכון. בשלב מסויים הוא דיווח לקת"א שהוא רואה מטרות, מעט מערבה לעיירה רשיא (למעשה הוא זיהה את הכפר משכי כרשיא), וביקש לתקוף אותן. הקת"א ענה למוביל שאם המטרות הן מעט מערבה מרשיא הוא רשאי לתקוף. בפועל, הרביעיה פגעה בגדוד 931 של הנח"ל, בפיקודו של יום-טוב סמיע, וכוח שריון, היו בתדלוק והתחמשות בואדי ביאנור.
הנווט לוקר הבחין כי יש שגיאה בזיהוי ואמר כי הם תוקפים נקודה שונה מזו שהיו מיועדים לתקוף. הטייס לא התחשב בהערותיו של סרן לוקר והמשיך בתקיפה. חלק ממטוסי המבנה ראו את הכלים במהלך התקיפה וחלקם תקפו במקום שבו נפלו פצצות המוביל. ההחלטה בדבר שיגור החימוש לא נעשתה על ידי סרן לוקר ולמעשה בוצעה חרף ספק שהועלה על ידו ביחס לנקודת התקיפה."
ניתוח הכשל
רוב התקיפות האויריות בוצעו בקשר עם
קת"א קרקעי שהיה בקשר עיין עם המטרה ובקשר רציף עם המטוסים.
הפנטום עם צוות כפול הייה מתאים ומאומן לתקיפה כנ"ל.
הסתבר שהמוביל טעה בזיהוי. המטרות שתקף, היו ממערב לכפר משכי ולא מהעיירה רשיא, הנמצאת כשבעה קילומטרים מזרחה יותר".
הייה קשה מאוד להבדיל בין כוח שלנו לשלהם והייה צפוף מידיי לבצע
סיוע קרוב.
תכסית השטח בלבנון גרמה לטעויות זיהוי חמורות במהלך הלחימה.
הטייסים לא יכלו לראות בברור פנלי סימון על כלי הרכה של כוחותינו.
הנזק
.התוצאה של התקיפה הייתה קשה לכוחותיינו, 117 לוחמים נפגעו ובהם 25 הרוגים.
רבים מהיחידה שהותקפה נמצאים עד היום במצב של פוסט טראומה.
תהליך הפקת הלקחים
בהמשך הלחימה, הטייסים נמנעו מלתקוף במקרים של ספק בזיהוי.
מידע נוסף
"איפה אני נמצא לעזאזל? - על התמצאות בשדה הקרב" ספטמבר 2001
מאת אלישיב שמשי - הוצאת צה"ל - הוצאת "מערכות" / משרד הביטחון -
ההוצאה לאור
מהדורה שניה פברואר 2002
אירועי הכשל
תרחיש\ פעילות |
אילוץ התפעול |
גורם הכשל |
תגובה בפועל |
תגובה ע"פ תכן לחסינות |
ההנחיה במדריך |
| ניווט | התוקף צריך להתמצא בשטח | היתה טעות בניווט | טעות בזיהוי הציר | אוטומציה בהתמצאות |
אבטחת התמצאות |
| תקיפה | התוקף צריך לוודא שהמטרה אינה של כוח ידידותי | לא היה ניתן לזהות בוודאות את הכוח שנמצא במטרה | טעות בזיהוי הכוח | אוטומציה בהתמצאות |
אבטחת התמצאות |
| מגננה | הכח המותקף צריך למנוע נזקי תקיפה | ברשות הכח המותקף לא היו אמצעי מגננה ל"א נגד מטוסי ח"א | הכח המותקף נפגע | מניעת סיכונים |
אבטחת תיאום |
התוצאה
