אירוע כשל מספר 54: הטענה לא מאוזנת בטיסת אל-על לניו יורק

דווח על ידי: אלון סנה-אור, מאיר חוטקובסקי (meirch@gmail.com )      בתאריך:  13 באוקטובר, 2013    

תיאור המערכת ואופן השימוש הנורמלי בה

מערכת להטענת מטעני נוסעים במטוסי אל-על

תיאור אירוע הכשל

בפגישה מצולמת בין מנהל התחנה לשעבר וקברניט המטוס לשעבר שוחזרו הפרטים שמנעו את התרסקותו של המטוס שהכיל קרוב ל-400 נוסעים ואנשי צוות.

http://www.youtube.com/watch?v=0hi1lCsHlhY

ניתוח הכשל

העמסה לא תקנית במטרה לפתור בעיה של מטען חריג.

הנזק

במקרה, בהבזק של שניה, קלט דני פישר, מנהל תחנת "אל על" בנתב"ג ,כי מטוס 747-200 בטיסה 001 לניו יורק הועמס בצורה שמסכנת את המראתו. רק לאחר 20 שנה בפגישה מקרית עם קברניט המטוס, אברהם קמחי, התבשר פישר כי מנע את האסון האווירי הכבד ביותר שהיה עלול להתרחש במדינת ישראל.

תהליך הפקת הלקחים

לא ידוע

 

אירועי הכשל

 

תרחיש\ פעילות

אילוץ התפעול

גורם הכשל

תגובה בפועל

תגובה ע"פ תכן לחסינות

ההנחיה במדריך

1 העמסה חלוקת העומס צריכה להתבצע על פי תכנית אילתור, חלוקת עומס החורגת מהתכנית הטעות אובחנה בעוד מועד הדרכת המפעילים החלטות בתנאי לחץ

 

הנחיות לעריכת אירוע 

רשימת האירועים - בחר דף:   1- 2- 3- 4- 5- 6- 7 - 8- 9- 10- 11- 12- 13- 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20

באתר  במודל  במדריך  בתיקוף  במאגר      אתר זה נערך ומתחוזק על ידי אבי הראל - ארגולייט.    למידע נוסף, נא לשלוח אימייל לכתובת  ergolight@gmail.com .    דף זה עודכן בתאריך 02 Jan 2015.